Как сообщает пресс-служба предприятия, в городском округе Выкса Нижегородской области ООО «Шиморский карьер» (входит в холдинг «Логопром») произведены комиссионное бурение и аналитические исследования известняка Шиморского месторождения доломитов.
Исследования по ГОСТ 8267-93 и ГОСТ 8269.0-97 показали, что прочность скальной породы составляет М1000 – М1200. В ближайшее время планируется начало промышленной разработки месторождения. Согласно информации, поставляться щебень будет на стройку трассы М12 Москва — Нижний Новгород — Казань. Месторождение расположено в 40 км от планируемой автомагистрали. Отгрузка намечена на весну.
Напомним, платная скоростная автотрасса М-12 в Нижегородской области будет проложена через территории Навашинского, Ардатовского, Арзамасского, Вадского, Перевозского, Бутурлинского, Сергачского, Пильнинского районов. На границе Владимирской области появится новый мост через Оку, на пересечениях с дорогами Нижний Новгород – Арзамас и Павлово – Мухтолово планируется строительство транспортных развязок.
Отмечается, что ранее в центральной части России — в Верхнем Поволжье и в соседних регионах ЦФО — известняков прочности М1000 в промышленных масштабах не обнаруживали. Гранитный щебень для дорожного строительства всегда доставляли из Карелии, с Урала и из Воронежской области.
Также сообщалось, что будет расширена трасса Р-158 Нижний Новгород – Саратов до пересечения с будущей платной автомагистралью М-12 Москва – Казань возле Арзамаса. Правительство Нижегородской области прогнозирует получение более 300 млрд рублей налогов благодаря инвестпроектам в зоне влияния М-12 в течение 15 лет после завершения строительства.
Сообщалось, что стоимость движения по будущей высокоскоростной платной автомагистрали «Москва-Казань» для легковых автомобилей составит 2,5 рубля за км. То есть проезд по всей трассе обойдётся примерно 1,6 тыс. рублей. Изначально строительство трассы планировалось завершить в 2027 году, но теперь дорожники намерены сделать дорогу в 2024 году.
Справка:
Трасса М-12 «Москва – Нижний Новгород — Казань» – один из участков международного транспортного маршрута «Европа – Западный Китай», реализуемого в рамках комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 года. Дорога объединит четыре агломерации: Московскую, Нижегородскую, Казанскую и Самарско-Тольяттинскую и 17 крупнейших региональных центров, выведет грузовой трафик за пределы населённых пунктов, повысит безопасность дорожного движения.
По данным аналитической системы «СПАРК-Интерфакс», 100% долей ООО «Шиморский карьер» (Выкса, Нижегородская область) принадлежит ООО «Спецлогистика», конечным бенефициаром которого является Иванов Андрей Ростиславович. «Шиморский карьер» имеет лицензию на пользование недрами, выданную в 2014 году со сроком действия до октября 2029 года. «Логопром» — российский частный многопрофильный холдинг, работающий в сфере B2B. Компания фокусирует усилия на логистике промышленных, опасных, строительных, негабаритных грузов в контейнерах, наливом, балком (насыпью, навалом). «Логопром» владеет собственными логистическим и терминальными мультимодальными комплексами на Волге, Оке, в Нижегородской области, Подмосковье и на Урале.
Источник: «НТА-Приволжье»
